全新R8 LMS激情亮相,詮釋奧迪百年運動基因

日期:2016年9月27日 18:45

2016年5月22日,新賽季奧迪R8 LMS杯在上海奧迪國際賽車場正式開啟,代表一汽-大眾奧迪賽車隊出征的奧迪運動部門簽約車手、奧迪英傑匯進取先鋒程叢夫(CHENG Cong Fu)在以第十名起步的不利情況下,憑借其精湛的車技及全新奧迪R8 LMS優異的操控性能奮力反超,經過兩輪比賽的激烈爭奪,最終榮獲第四名。
 

“中國的賽車運動與歐洲還有一定差距,而一汽-大眾奧迪一直致力於推動中國汽車運動的發展。”一汽-大眾奧迪銷售事業部副總經理於秋濤表示:“奧迪R8 LMS杯賽事於2012年走入中國,至今已舉辦五屆。作為亞洲最重要的汽車賽事之一,五年來,中國用戶通過R8 LMS杯了解了汽車賽事、奧迪R8 LMS賽車,也了解了奧迪賽事科技,對汽車賽事和汽車運動的關注度不斷提升,AG赌博很欣喜地見證了賽事文化在中國的推廣,看到中國汽車運動正在走向成熟。”
全新奧迪R8 LMS賽車閃亮登場
 

作為本屆奧迪R8 LMS杯最大的亮點,基於全新奧迪R8超級跑車打造的奧迪R8 LMS賽車搭載著更多前瞻賽車技術,以更具衝擊性的麵貌,亮相於世人麵前。全新奧迪R8 LMS賽車外觀棱角分明,蜂窩狀的一體式進氣格柵與外廓犀利的大燈融為一體,給人以極致的視覺衝擊。出自奧迪傑爾(匈牙利)製造基地的純手工打造5.2升V型10缸自然吸氣發動機,可達到430千瓦(585馬力)的超強功率和550牛·米以上的極致扭矩,帶來無與倫比的引擎咆哮聲。此外,采用鋁合金與CFRP混合材質打造的奧迪空間框架結構(ASF)使全新奧迪R8 LMS 擁有更優異的操控性和安全保障,配合著奧迪專屬輕量化技術,更是達到極致減重。
 

這一款各方麵達到極致賽事激情的賽車,自2015年末即開始於全球各項GT賽事中嶄露頭角:紐伯格林24小時耐力賽、雪邦12小時耐力賽、迪拜24小時耐力賽、迪通拿24小時耐力賽,都獲得了冠軍甚至於包攬前三甲的好成績。如今,這一款為用戶量身定製的GT3級別賽車在中國的亮相,也展現了奧迪品牌“突破科技,啟迪未來”對於極致賽事激情的不斷追求。
奧迪持續助力賽車運動
 

百年賽道科技,創領激情未來。生於賽道的奧迪,也一直不遺餘力地推動著中國汽車運動的發展。2004年,奧迪首次將德國房車大師賽介紹到中國,引起轟動。隨後經過一係列的活動與準備,一汽-大眾奧迪於2012年發布了RS高性能運動車戰略,致力在產品導入、網絡建設和品牌體驗等方麵開拓中國高性能運動車市場的新格局。同年,奧迪R8 LMS杯首次在中國盛大啟動,所有參賽車手均駕駛統一規格的奧迪R8 LMS賽車進行角逐。
 

2014年,RS高性能運動車戰略全麵升級,一汽-大眾奧迪引入了“Audi Sport”子品牌,通過組織高端駕駛培訓、運動車駕駛體驗、汽車文化體驗,推動中國汽車運動的發展。2015年,一汽-大眾奧迪首次自建賽車隊征戰作為“Audi Sport”子品牌的重要組成部分——奧迪R8 LMS杯,奧迪英傑匯進取先鋒程叢夫駕駛99號賽車傾情加盟,並率領車隊獲得2015奧迪R8 LMS杯車隊總冠軍。
 

奧迪運動(亞洲)customer racing 部門總監康博睿(Rene Koneberg)表示,“AG赌博希望通過打造頂級賽事,為奧迪RS高性能運動車用戶和賽車運動愛好者,提供專業化的賽事服務平台,使更多消費者能親身感受到汽車運動的極致魅力和奧迪高性能運動車帶來的駕駛樂趣。”
 

作為2016賽季R8 LMS杯首站,上海站的比賽已呈現膠著化的激烈狀況。由於今年取消了“一鍵加速”功能,因此比賽更加依賴車手本身的技術發揮。最終嘉實多車隊車手,也是賽事唯一女車手拉埃爾 弗萊(Rahel FREY)獲得了2016賽季奧迪R8 LMS杯首站冠軍,一汽-大眾奧迪賽車隊出征的簽約車手、奧迪英傑匯進取先鋒程叢夫(CHENG Cong Fu)榮獲第四名。
 

在上海站結束後,2016賽季R8 LMS杯賽將於7月首次移師泰國武裏南國際賽車場,並於8月登陸馬來西亞吉隆坡,以街道賽的形式與馬來西亞的車迷們近距離接觸。與此同時,除了一係列頂尖賽事外,奧迪將於7月為中國汽車運動愛好者帶來Audi Sport嘉年華,以一係列的奧迪高性能運動車與豐富的活動更直觀地呈現奧迪百年運動基因。

 

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